上世紀九十年代，上海海運學院進行管理改革，全方面推進教學科研等方面的進步🐜。同時👩🏽🏫，我們的三艘實習船寶榮，育洋🕴，育銀也在此期間投入使用🕵🏻，為學校培養時代航運人才提供了有利的保障💆♂️！
一♥️、“寶榮”號
“寶榮”輪為舊船修復的多用途船，1993年3月投入營運。該輪總長164.3米，型寬22.86米，型深13. 20米，吃水9.20米。總噸12999噸，凈噸7717. 18噸，總載重量17350噸。主機額定功率10200馬力🏌🏽♀️，航速15.5海裏/小時。
圖1 “寶榮”輪
二、“育洋”輪
“育洋”輪總長98米，型寬16.8米，型深7.8米🧎，航速12.4節，主機額定功率1000千瓦X2。總載重量4900噸👲🏿，集裝箱裝載量270TEU。
“育洋”輪為海院育海航運公司與揚州船務公司合資建造和合營的多用途貨船🧑🎨，以集裝箱為主。1993年6月由蕪湖造船廠承造💚，1994年6月交付使用。
三、“育銀”輪
“育銀”輪1996年由學校自籌建造⚄，2003年出售 “育銀”號實習船👨🏽🦳。 “育銀”輪是我國自行設計和建造的一艘以集裝箱為主遠洋多用途貨船♖，該輪是海院育海航運公司自貸自籌資金建造，由上海船舶設計院設計🧙🏼♂️，浙江船廠承建🦈，造價3600萬元人民幣，於1996年5月6日下水📇，11月20日出廠交付使用，航行於東南亞航線🦹🏻。
圖2 “育銀”輪
“育銀”輪總長98.5米，型寬16.8米🤹🏿，型深7.8米♊️，總噸4048噸，凈噸1836噸🤜🏻，公分浸噸13.644噸👩🏿✈️，載重量4900.50噸🐸，艙容6127.75立方米，可裝載集裝箱298TEU和冷藏集裝箱10TEU⛹🏿♀️，主機馬力1080千瓦×2，發電機功率120千瓦×3🪺，最大航速12.4節。
海運學院傳承著吳淞商船學校的理論與實踐並重的教學方針，在各個時期都重視校船的建設與使用，為海運學子提供了優秀的實習環境，為祖國的航運建設做出了巨大貢獻！