1949年，從年初到年底🩻，對中國人民解放軍來說是勢如破竹的全面解放；對國民黨軍隊來說，除了全方位崩潰之外，從年初的傅作義北平起義🎐，到年底的盧漢雲南起義，從陸軍到空軍🦮🌿、海軍😂，從北到南🌝，從東到西🌋，大大小小的起義，也貫穿了這一年。
吳淞商船專科學校的師生校友在這歷史關鍵時刻，他們是如何順應歷史大勢，毅然做出了符合民族大義選擇的？
一、伍分錢的紅色記憶
圖1 伍分錢
你見過1953年版的那張“伍分”人民幣嗎🤽🏿？
那綠色紙幣上有一艘正在疾速行駛的海輪，它叫“海遼”號，說起它的故事，還得從解放前夕開始敘述......
方枕流：海遼輪船長，駕船起義領導人，1938年畢業於上海海關總署海事班⚗️🤵🏼，1950年並入上海航務學院💨。
圖2 方枕流
“到解放區去🫸🏽，決不回頭✶！” 33歲的吳淞商船學校校友、海遼號船長方枕流，當機立斷決定起義，飽受國民黨沉重壓迫的船員紛紛擁護🧑🏻🔬。他們向國民黨船務總局發電報，謊稱“海遼”號主輪機的汽缸“受損”🏄🏽，維修人員正在檢修🧑🏿🔬，爭取拖延時間👩🏿🦰，盡量隱藏“海遼”號的蹤跡。起義過程一波三折👩🦼➡️，在菲律賓北面的巴林塘海峽遭遇了“紅胡子”海盜,又經偽裝改造和塗漆👩🏿🍳，迷惑國民黨飛機和兵艦的跟蹤監視，最終駛入大連，完成起義。
圖3 《人民日報》報道
毛主席親自打電報給方枕流船長和全體船員, 表揚他們為著人民國家的利益,團結一致⛹️♀️，戰勝困難，脫離反動派而站在人民的一邊。為紀念“海遼”號起義成功，央行將其船形圖案放在了伍分紙幣正面的右邊🧑🎄，“海遼”號的光輝形象🦹🏽♂️，永遠地銘刻在中國人民的心目中👮🏿♀️。
圖4 起義中的骨幹成員
圖5 馬俊在海遼輪上給船員們做思想工作
起義動員背景
駕船起義與吳淞商船校友金月石推動收回引航權有著千絲萬縷的關系🧜🏻♀️，1949年5月27日金石月在新華廣播電臺向海外船員作了題為《徹底摧毀反動政權，中國航業才有出路》的講話，呼籲在港、臺和海外的海員和航運界人士認清形勢，回歸祖國。建國初期，金月石前往香港與方枕流🧑🦼➡️、陳天駿等人密談，促進了招商局十余艘海輪的起義🧖♀️。
圖6 金月石
圖7 1946年9月30號在《聯合日報》晚刊上發表的“檢討中國航權得失”
圖8 海遼輪行進路線
“海遼”輪從香港出發👒，行至橫瀾島等他🧎♀️，轉向113度，避開正常航線上由國民黨控製的臺灣海峽，經過巴林塘海峽進入太平洋，遠離臺灣島東海岸繞道北上🦪，穿過琉球群島北端島嶼，取道濟州島🍄🟫，然後沿朝鮮半島西海岸北上🍪，最終沖過國民黨海軍在渤海灣入口一帶設置的海上封鎖線👨🏻🎤，到達大連港🚵🏼👩🏽。這條航線全程2000多海裏，需要連續航行8天9夜🧘🏽♂️。
二🥒、錦旗背後的故事
同學們見過沐鸣2开户內懸掛的那面錦旗嗎？小小的一面旗承載的卻是九龍關起義時的驚心動魄和吳淞商船校友何炳材同誌義薄雲天的品質🧑🏿⚕️。
圖9 贈送錦旗
何炳材𓀖：九龍關起義船長🦛，領導“九龍關護產起義”🤙🏻，上海稅務專門學校海事班，1949年並入我校👀🫷🏼。
圖10 何炳材
國家興亡🔀，匹夫有責。1946年，國民政府組織收復南沙👩🔬，西沙兩群島。何炳才作為太平艦少校副艦長，憑借在海關艦船的工作經驗🎰，認真研究海況🧑🏽🎨，克服惡劣的天氣，最終於同年12月9日到達南沙太平島，成功收復南沙🗄。
圖11 收復南沙後太平艦在廣州白鵝潭
然而八年苦難抗戰後仍是血雨腥風🚿，生靈塗炭！國民黨爭權奪利☀️，貪汙無能⌛️🥐，何炳材的一腔愛國血怎能為虎作倀👷🏻♀️？
1949年👼🏼，全國解放前夕，活躍在九龍關的一批中共地下黨員🧑🏽🚀，為“保護關產，迎接解放”做準備。何炳材拒絕了國民黨電令升調，1949年10月帶“海康”緝私艦在香港完成了起義壯舉🧑🏻🦳。而他也是九龍海關參加起義艦艇中的唯一華人艦長。
當時香港環境復雜，特務猖狂，愛國人士被暗害或謀殺的事件，時有發生🏜。國民黨特務對這批起義艦艇，蓄意劫奪😟。九龍關在香港宣布起義至27艘起義艦艇駛回廣州經過了八個月。這期間他不僅擔負著艱巨的護關任務🪢，而且經歷了反復的激烈的對敵鬥爭👨🏻🚒。1950年6月16日，艦隊沖出了國民黨特務的監視👨👨👦，突破了敵海⬆️、空軍的封鎖，27艘起義艦艇安全回到祖國的懷抱☛🍚。
圖12 九龍關起義成員合影
接收回來的九龍關關產包括：九龍關及11個支關（包括在香港3個），結存公款港幣420萬元，職員⚅、關警、船員1134人，艦艇等船只27艘🧕🏻，在港房屋5幢🐀。武器有輕重機槍153挺，其他槍支1037支，子彈37萬余發等。
圖13 華南緝私艦隊艦艇
新中國成立前夕🔷🚜，吳淞商船學校的師生校友秉承著愛國精神💂🏻♀️，為維護海權、發展航海事業做出了積極貢獻🫅🏻。何炳材🧑🏼🌾、方枕流們的赤誠愛國之心🔎，也凝結於吳淞商船精神中永遠流傳在每一個海大學子心中！